文｜财联社

跟着汽车耗尽升级与国内皮卡进城计谋握续松捆，还是以商用用具属性为主的皮卡商场，正全面迈入乘用化、高端化、新能源化的结构性转型期。

5月13日，方程豹汽车总司理熊甜波官宣，比亚迪鲨鱼皮卡将于2026年精致登陆国内商场，并纳入方程豹家具序列。这款2024年5月在墨西哥完周至球首发的车型，此番落地国内，让本就竞争升温的国内皮卡商场迎来新一轮神色重构。

乘联分会数据走漏，本年1-3月皮卡销量16.1万辆，增长7.6%；同时新能源皮卡销量1.8万辆，同比增长2%。而纵不雅2025年，国内新能源皮卡渗入率从2024年的4.3%栽植至9.15%，全年销量同比增幅超240%，成为行业增速领跑的细分赛谈。

固然新能源皮卡商场仍处爆发初期，但这一细分赛谈已呈现出\"百花皆放\"的态势。在本年的北京车展上，多家国内主流车企的新能源皮卡聚拢亮相，涵盖混动、纯电、增程多种时刻道路，遮掩商用、乘用、越野、旅居全场景。

被乘联分会布告长崔东树称为国内皮卡商场\"一超多强\"中\"一超\"的长城皮卡，在2026北京车展上精致发布乘用炮 Hi4-T和商用炮Hi4-T两款插电混动皮卡。而在中端新能源商用皮卡赛谈，祯祥雷达主打高性价比道路，握续下千里各人耗尽商场。纯电皮卡2026款金刚纯电版相同在北京车展上市。长安汽车则通过各异化鼎新霸占细分赛谈，旗下长安皮卡在北京车展上推出了猎手飞猪版超等增程越野旅居房车，由长安皮卡与飞猪旅行调理打造，将皮卡的越野属性与旅居生计场景讨好，拓展了皮卡的乘用失业规模。

此外，\"出口一哥\"奇瑞和已完成重组的广汽领程亦先后干预皮卡商场，前者捷途纵横F700皮卡已完成工信部目次陈诉，后者量产车型见地于2027年上市‌。

由此可见，跟着时刻握续迭代，开云体育新能源时刻空闲适配皮卡资料越野、多场景使用需求，成为行业主流升级标的。有机构预测，2026年国内皮卡新能源渗入率将冲突12%，改日三年将握续保握高速增长。

这次\"洄游\"国内商场的比亚迪鲨鱼皮卡，于客岁5月完周至球首发，随后干预包括北好意思、南好意思及大洋洲等多个国外商场。客岁10月，比亚迪集团品牌及公关处总司理李云飞在复兴网友时示意，比亚迪新能源皮卡SHARK（鲨鱼）当今已处于计较中，朝夕会面向国内商场推出。

本年4月9日，工信部第406批《谈路纯真车辆坐褥企业及家具公告》中，出现比亚迪郑州基地新增插电式搀和能源货车家具，这也被业界视为鲨鱼皮卡将在国内上市的热切信号。而在客岁年底，比亚迪第二款皮卡谍照也初度在国内曝光。

\"比亚迪鲨鱼皮卡出身于和方程豹豹5同源的DMO超等混动越野平台，零部件通用性强，可大幅降本。\"有行业东谈主士分析以为，在国外商场销售近一年的比亚迪皮卡，已履历了练习商场的磨练且弘扬可圈可点；在国内商场，方程豹品牌也已被商场接收。\"在这一时点向国内国内商场导入鲨鱼皮卡，可进一步丰富方程豹家具，并栽植销量与品牌。\"

乘联分会数据走漏，比亚迪鲨鱼皮卡在国外商场月均销量约3000辆；另零散据标明，其4月销量达4500辆。

\"近期皮卡电动化加快，华南地区的皮卡走势较强，其中雷达电动皮卡和长安插混皮卡的孝顺高大，改日跟着比亚迪皮卡的国内上市，皮卡商场的新能源趋势会进一步昭彰。\"崔东树示意，\"伴跟着国内新能源皮卡商场运行，空闲培育商场，展望中国皮卡改日将会更快的发展来自尊国表里需求。\"