(2)发出商品跌价准备计提充分性及着实性核查充分性。

凭据肯求文献及问询回答：(1)施展期各期末刊行东谈主发出商品期末余额辩认为6，420.71万元、11，299.84万元、12，712.32万元，主要为寄卖口头下不决价或未领用的居品。

(2)截止2026年2月末，刊行东谈主各期末尚未结转的发出商品余额辩认为445.67万元、2，507.76万元、12，222.69万元，其中2024年末发出商品尚未结转的比例为22.19%。

(3)中介机构主要遴荐监盘、细节测试、函证等秩序核查发出商品着实性，其中2025年末监盘比例为2.18%，各期细节测试核查掩饰比例32.17%、42.59%、32.73%。

请刊行东谈主：(1)说明对芜湖德菲图汽车技艺有限公司同期存在寄卖与非寄卖口头，且2025年末两种口头下均存在大额发出商品的原因及合感性。(2)列示截止现在各期末发出商品的期后结转情况，各期末发出商品的库龄结构及跌价计提情况，说明2024年末发出商品截止2026年2月末仍存在较大金额未结转的原因，关连存货跌价准备计提是否充分。

[回答]

（一）说明对芜湖德菲图汽车技艺有限公司同期存在寄卖与非寄卖口头，且2025年末两种口头下均存在大额发出商品的原因及合感性

2025年末德菲图汽车寄卖与非寄卖口头下发出商品金额辩认为714.65万元、879.03万元，占期末发出商品金额比例辩认为5.62%、6.91%，寄卖口头下的发出商品均为主买卖务收入对应的催化器总成、消声器分总成等排气系统零部件，以客户挂网结算数据看成销售收入说明依据；非寄卖口头下发出商品均为其他业务收入中的模具销售收入，凭据模具销售条约需以达到批量坐褥条目并获得客户PSW（零件提交保文凭）看成销售收入说明依据，2025年末公司向德菲图汽车销售的已发货模具尚未获得PSW。

综上公司对德菲图汽车同期存在寄卖与非寄卖口头且2025年末同期存在大额发出商品系销售排气系统零部件与模具产生，具有合感性。

（二）列示截止现在各期末发出商品的期后结转情况，各期末发出商品的库龄结构及跌价计提情况，说明2024年末发出商品截止2026年2月末仍存在较大金额未结转的原因，关连存货跌价准备计提是否充分

1、列示截止现在各期末发出商品的期后结转情况

施展期各期末发出商品期后结转情况如下：

单元：万元，%

面目

期后1年以内结转

其中：期后0-3个月结转

期后4-6个月结转

期后7-9个月结转

期后10-12个月结转

金额

比例

2025年末

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6，990.26

54.99

6，751.04

53.11

1.88

-

2024年末

10，148.78

89.81

8，006.77

70.86

1，345.83

11.91

3.29

3.75

2023年末

5，960.04

92.83

3，661.11

57.02

1，350.58

21.03

13.31

94.01

1.46

（续上表）

面目

期后1-2年结转

期后2-3年结转

尚未结转

金额

比例

2025年末

-

5，722.06

45.01

2024年末

64.54

0.57

-

1，086.52

9.62

2023年末

1.82

0.86

0.01

5.35

注：期后结转数据统计截止时间为2026年5月12日。

截止现在，施展期各期末发出商品期后结转比例辩认为54.99%、90.38%、94.65%，2025年末发出商品因只统计了2026年1-5月数据，故结转比例相对较低；2024年末发出商品期后结转情况精良；2023年末发出商品中只存在一丝尚未结转的情况，不存在始终大额未结转的情形。

2、列示各期末发出商品的库龄结构及跌价计提情况

施展期各期末发出商品的库龄结构及跌价计提情况如下：

单元：万元、%

年度

库龄

发出商品账面余额

发出商品账面余额占比

跌价准备金额

计提比例

2025年末

1年以内

11，539.05

90.77

345.07

3.00

1-2年

822.20

6.46

31.88

3.88

2年以上

351.07

2.76

351.07

100.00

系数

12，712.32

100.00

728.02

5.73

2024年末

1年以内

10，832.41

95.86

161.99

1.50

1-2年

231.81

2.05

9.16

3.95

2年以上

235.62

2.09

235.62

100.00

系数

11，299.84

100.00

406.77

3.60

2023年末

1年以内

5，604.08

87.28

137.13

2.45

1-2年

624.86

9.73

60.55

9.69

2年以上

191.77

2.99

191.77

100.00

系数

6，420.71

100.00

389.45

6.07

施展期各期末，刊行东谈主发出商品库龄主要围聚在1年以内，盘活情况精良，库龄在1年以上的发出商品余额辩认为816.63万元、467.43万元和1，173.27万元，占比辩认为12.72%、4.14%、9.23%，总体边界较小。

3、说明2024年末发出商品截止2026年2月末仍存在较大金额未结转的原因，关连存货跌价准备计提是否充分

公司的居品陪伴客户整车的升级换代以及本人的研发鼓吹而革故转变，基本为非标居品，定制化程度较高，不同面目对应的不同零部件居品销售价钱各异较大，开云体育会历程较长时间的谈判才气笃定，粗略不同零部件居品需要在客户坐褥线上使用并最终验收才气结算，故发出商品从送到客户处到销售价钱审定或客户坐褥线验收不错纳入结算边界经常需要6个月傍边。

截止2026年5月12日，刊行东谈主2024年末仍未结转的发出商品金额为1，086.52万元，占发出商品余额的9.62%，主如果新址品不决价或客户坐褥线尚未验收导致，主要触及奇瑞汽车、祯祥汽车、上汽集团三大客户，其中，未结算的主要居品的具体情况如下：

......

由上表可见，2024年末尚未结算的发出商品主如果因为客户改造技艺要求粗略面目总体进程原因导致的不决价或未验收，刊行东谈主正抓续跟客户进行谈判，尽快笃定销售价钱并结算。

凭据《企业司帐准则第1号-存货》第十五条的端正，金钱欠债表日，存货应当按照资本与可变现净值孰低计量，存货资本高于其可变现净值的，应当计提存货跌价准备，计入当期损益。可变现净值，是指在平时行径中，存货的预计售价减去至完工时预计将要发生的资本、预计的销售用度以及关连税费后的金额。

刊行东谈主严格推行企业司帐准则关连要求，发出商品账面余额为已结转的坐褥资本余额，于每个金钱欠债表日对发出商品分类预计可变现净值，存货资本高于其可变现净值的，计提存货跌价准备并计入当期损益。

施展期各期末，公司基于严慎性酌量，谐和历史训诫与行业常规以为库龄在2年以内的发出商品跟着期后结算将具备一定的价值可回收性，遴荐资本与可变现净值孰低的计量原则，按照各居品的预计售价减去预计的销售用度以及关连税费后的金额笃定可变现净值，关于发出商品资本高于可变现净值的部分计提存货跌价准备；以为库龄在2年以上的发出商品经常可变现净值极低，按100%计提存货跌价准备。

截止2026年5月12日，2024年未结转的发出商品在2025年存货跌价准备计提金额为325.37万元，计提比例为29.95%，若截止到2026年末仍未结转的话将会酌量按100%计提存货跌价准备，刊行东谈主已严格按照存货跌价准备计提圭臬计提跌价，发出商品存货跌价准备计提充分。

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